Функция безопасности, которая при скорости выше 72 км/час помогает удержать автомобиль в полосе. При этом функция даже следит за тем, не убрали ли вы руки с руля, если убираете — будет надпись steering required и звуковое оповещение, но если будет обнаружено, что водитель слишком отвлекся от вождения — то функция просто отключается.

То что отключается — странно, сперва стоило бы убедиться системе, что водитель взял контроль над управлением.

Как пишут в интернете — функция работает вполне адекватно, без проблем проходит повороты и правда старается удержать автомобиль посередине дороги.

Включается/отключается специальной кнопкой.

Также у вас могут быть еще две функции, их можно назвать пассивными помощниками, так как они не вмешиваются в процесс управления, но предупреждают об опасности:

• Lane Departure Warning (LDW) — если вы покидаете полосу движения и не включаете поворотник, то система об этом предупреждает. При этом на экране бортового компьютера отображается визуальное предупреждение, а руль начинает вибрировать. В интернете пишут что опция полезная, да, но при условии что разметка на дороге — ровная. Если разметка неровная, если например пересекает полосу движения по диагонали — то система своими сигналами и вибрацией только мешает. Поэтому зависит еще от дорог, по которым ездите, если что — лучше заранее отключить, тем более для этого присутствует специальная кнопка.
• Forward Collision Warning (FCW) — предупреждает если вы слишком близко приблизились с впереди едущим автомобилем. Система анализирует скорость и расстояние до автомобиля впереди. Если будет обнаружено опасное сближение, то система выдаст звуковой сигнал, а также будут световые сигналы над приборной панелью, их сложно не заметить. Очень полезная опция, особенно если вы стоите в пробке, которая еле движется или плотный поток, который движется с небольшой скоростью. Если впереди машина резко начнет тормозить — ваша машина при помощи этой функции тоже начнет тормозить. Иногда бывают ложные срабатывания при крутых поворотах — может распознать встречный автомобиль как тот, который движется по вашей полосе. При принятии решения система разумеется учитывает угол поворота руля, но иногда система все таки ошибается, хотя в случае с крутым поворотом — такие ошибки явно не к месту. Еще плюс функции — реагирует в том числе на пешеходов, велосипедистов. То есть довольно полезная опция, разве что при поворотах может давать ложные срабатывания.

Road Departure Mitigation (RDM)

Распознает сьезд с проезжей части, предупреждает световыми сигналами и потом возвращает автомобиль в полосу движения.

Интересно правда как функция возвращает автомобиль, наверно когда автомобиль едет — следит за разметкой, если машина ее пересекает в сторону обочины, то возможно функция сама корректирует управление, чтобы вернуться в полосу. Однозначно полезная опция, если нет конечно проблем, когда водитель целенаправленно сьезжает с полосы.

Adaptive Cruise Control (ACC)

Очень полезная опция, при скорости выше 40 км в час позволяет задать желаемую скорость и расстояние до впереди идущего автомобиля. После того как задали — можно убирать ноги с педалей, машина сама будет увеличивать скорость или тормозить, в зависимости от ситуации на дороге.

Если впереди машина остановится — система вашу машину тоже остановит, чтобы сохранить дистанцию с впереди машиной, но как только та начнет движение — функция постарается восстановить скорость. Но правда непонятно, так как еще пишут при торможении, если скорость снизится меньше 25 миль в час, то система предупредит индикацией на бортовом компьютере и звуковым сигналом, после чего отключится. Как я понимаю, под словом торможении имеется ввиду вариант, когда тормозить будет сам водитель, а не функция. Потом чтобы снова активировать функцию, то нужно нажать специальную кнопку, но при условии что скорость выше 25 миль в час (40 км).

Collision Mitigation Braking System (CMB)

При обнаружении угрозы любого лобового столкновения машина начнет тормозить. При этом будет звуковой сигнал, а также может быть уведомление на экране. Очень полезная функция, особенно когда водитель отвлекся от дороги. Читал в интернете, что некоторым даже помогла избежать аварии.

Заключение

Мое мнение — что все эти функции безопасности нужны и стоит за них доплатить.

Функции развиваются, улучшаются и стоят переплаты за них, да, все хорошо, но есть одно но — они расслабляют водителя. Не стоит полагаться на функции, они только помогают, это все равно электроника, которая может дать сбой. На дороге всегда нужно быть внимательными и осторожными.

Надеюсь кому-то эта информация помогла, удачи и добра, до новых встреч друзья!